Obiekt

Alternative title:

Current Aircraft Rescue Systems ; Current Aircraft Rescue Systems

Contributor:

Mariusz ADAMSKI ; Mariusz ADAMSKI

Abstract:

Każdy system ratowniczy statku powietrznego ma za zadanie uratować załogę (pilota) w przypadku wystąpienia sytuacji awaryjnej podczas całego zakresu lotu z wykorzystaniem fotela katapultowego. Proces ten jest bardzo trudny i złożony, a wynika to z faktu, że ma on zazwyczaj miejsce w sytuacjach ekstremalnych dla zdrowia i życia pilota. W artykule dokonano próby oceny współczesnych systemów ratowniczych w oparciu o fotele katapultowe K-36, K-37, ACES II, Martin-Baker Mk.14 i Mk.16.
; Każdy system ratowniczy statku powietrznego ma za zadanie uratować załogę (pilota) w przypadku wystąpienia sytuacji awaryjnej podczas całego zakresu lotu z wykorzystaniem fotela katapultowego. Proces ten jest bardzo trudny i złożony, a wynika to z faktu, że ma on zazwyczaj miejsce w sytuacjach ekstremalnych dla zdrowia i życia pilota. W artykule dokonano próby oceny współczesnych systemów ratowniczych w oparciu o fotele katapultowe K-36, K-37, ACES II, Martin-Baker Mk.14 i Mk.16.

Place of publishing:

Warszawa
; Warszawa

Publisher:

Wojskowa Akademia Techniczna ; Wojskowa Akademia Techniczna

Date created:

2010 r.0

Date issued:

2012-03-31 ; 2012-03-31

Extent:

B5 ; B5

Identifier:

oai:ribes-88.man.poznan.pl:2354

Electronic ISSN:

2720-5266 ; 2720-5266

Print ISSN:

2081-5891 ; 2081-5891

Language:

polski ; polski

Rights holder:

Wojskowa Akademia Techniczna ; Wojskowa Akademia Techniczna

Starting page:

101 ; 101

Ending page:

114 ; 114

Volume:

3 ; 3

Keywords:

budowa i eksploatacja maszyn, lotnictwo i kosmonautyka, fotel katapultowy, system ratowniczy ; budowa i eksploatacja maszyn, lotnictwo i kosmonautyka, fotel katapultowy, system ratowniczy